中国は 1920 年代に蓄電式レシプロ芝刈り機を使い始めました。 1950 年代前半から後半にかけて、蓄電式レシプロモアとトラクションレシプロモアが開発、生産されました。人工草地の発展に伴い、改良されたツイストモアが開発され、1970 年代半ばに使用されました。畜産業の機械化が進んだ国々では、新型芝刈り機の開発傾向が高速化、省エネルギー化の方向に進んでいます。システム構成
この小型芝刈り機は、構造的に 5 つのシステムに分けることができます。 1. 電源システム。 2. 動力伝達システム; 3. 歩行システム。 4.切断システム; 5. オペレーティング システム。各システムは相互に連携して、機械の自走タスクと芝刈りタスクを完了します。-
電源システム
この種の製品の現在の開発状況から、電源システムには主に 2 つの形式があります。 1つは小型ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに代表される伝統的な内燃動力システムです。この動力方式の特徴は、高出力、長時間連続使用が可能ですが、最大の欠点は騒音と振動が大きいことです。したがって、このタイプの電源システムの製品は、環境要件が低い場所に適しています。もう1つは電池を動力源とする新しい電源システムです。このパワーシステムの特徴は、動作音が低く、スムーズに動作することです。最大の欠点は、電力が少なく、連続使用時間が短く、頻繁に充電する必要があり、充電電源から離れた場所での作業には適していないことです。まず、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを動力源とする従来の動力システムを見てみましょう。このタイプは5～7馬力のディーゼルエンジンとガソリンエンジンを選択できる。エンジンは、機械が歩いたり草を刈ったりするためのすべての動力を供給します。エンジンは下のエンジンブラケットにネジで取り付けられています。エンジンの主なコンポーネントは、燃料タンク、水タンク、燃焼シリンダーです。燃料タンクには燃料タンクキャップが付いています。燃料タンクのキャップを開けると、中にフィルターが入っています。フィルターを通して燃料タンクに燃料を添加すると、オイル中のゴミを濾過して除去することができます。燃料タンクの底には燃料タンクスイッチがあります。これが開位置で、これが閉位置です。燃料タンク内の燃料はオイルパイプを通ってエンジンの燃焼シリンダーに送られます。水タンクには水タンクキャップと水位ブイが付いています。水槽の水位が高くなるとブイの位置も高くなります。水タンク内の清水は主にエンジンの冷却に使用されます。この機械はシングルエンジンを使用しており、ハンドルを使って手動でエンジンを始動します。これがエアフィルターです。外気はエアフィルターを通って燃焼シリンダーに入ります。これはオイル注入口で、オイルレベルを示すオイルレベルゲージが装備されています。ここからオイルを加えていきます。オイルはエンジンを潤滑するために使用されます。スロットルスイッチはプルコードでスロットルの大きさを調節できます。スイッチが一番上の位置にあると、スロットルが閉じて機械が停止します。スイッチが一番下の位置にあるとき、スロットルは最大になります。エンジンの反対側にはエンジン出力ホイールがあります。片側の金属ガードを取り外すと、動力伝達システムがはっきりと見えます。
動力伝達
動力出力輪には2本の動力伝達ベルトが取り付けられています。前方ベルトは切断システムに動力を伝達し、切断パワーベルトと呼ばれ、後方ベルトは歩行システムに動力を伝達し、歩行パワーベルトと呼ばれます。切断パワーベルトは、この回転ホイールを介して切断システムに接続されています。これは、プル ワイヤー スイッチに接続されたベルト圧力ホイールです。-プルワイヤースイッチを締めると、ベルトプレッシャーホイールが伝動ベルトを押し、エンジンの動力が切断システムに伝達されます。プルワイヤのスイッチが緩んでいると、順方向への動力伝達が遮断されます。走行パワーベルトの横にはベルト押さえホイール-も設置されています。ベルト押さえホイールはプルワイヤー スイッチに接続されています。-ベルト押さえ車がこの位置にあるとベルトが緩んだ状態となり、エンジンの動力を後方に伝達することができなくなります。同様に、プルワイヤースイッチを締めると、ベルト押さえ車が近づいてパワーベルトを押さえ、エンジンの動力を後ろの回転輪に伝えます。ギアボックスはこの回転ホイールに接続されています。これはギアボックスで、いくつかのギアの組み合わせが含まれています。ギアの組み合わせにより、エンジンの回転数と回転方向が調整されます。ギアボックスの場合、この回転ホイールが動力入力となります。ギアボックス内のギアの組み合わせはシフトレバーによって完了します。走行系に動力を出力する変速機の動力出力軸です。
走行系
この一対の走行用タイヤにより走行系が構成される。ギアボックスが出力する動力によってタイヤが駆動され、走行します。
